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封面新闻记者 杨峰 广州报道
按民航局发布的紧急通知，6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。“新规”施行首日，封面新闻记者从深圳宝安机场和广州白云机场了解到，两机场均明确仅对充电宝按照“新规”进行检查，相机、无人机等其他设备的锂电池按原标准执行。
3C认证（China Compulsory Certification，中国强制性产品认证）是我国为保护消费者人身安全、国家安全及环境，依法实施的强制性市场准入制度。根据国家规定，正规上市的充电宝必须取得3C强制认证，已取得3C认证的产品如被发现存在严重质量问题，则会被撤销认证。
6月28日中午1时许，封面新闻记者在广州白云机场T1航站楼见到，楼内防爆检查通道、值机区域以及安检通道等显眼位置，均增设了“携带充电宝乘机须知”的告知牌，提醒旅客：没有3C认证标识、3C标识不清晰或属于召回批次的充电宝禁止携带登机。机场广播中也反复播送了同样的提醒。
6月28日，广州白云机场的充电宝“新规”提示。
封面新闻记者在白云机场T1和T2航站楼的多个国内乘机通道处见到，通道前的“充电宝自弃筐”内已有不少旅客自弃的充电宝，自弃的充电宝绝大部分没有“3C”认证的充电宝，其中也有一部分属于召回序列的充电宝。
6月28日，在白云机场弃置的充电宝。
记者注意到，部分自弃框上贴有文件列举了被召回的充电宝的品牌和型号，除了此前被关注的罗马仕（ROMOSS）和安克（Anker）两个品牌外，贝尔金（Belkin）、倍思、快乐易电等多个品牌也有型号被列出禁止携带。
一名在通道口向旅客宣讲“新规”的安检工作人员向记者表示，上述现场文件中并未列出被召回充电宝的全部品牌和型号，旅客想要确定自己的充电宝是否合规，可以在白云机场小程序“召回充电宝”内容中查询或者登录中国质量认证中心的官方网站查询，按新规要求，有3C标识但被召回的充电宝，也不能携带乘机。记者在白云机场小程序中看到，已有38个品牌60余个型号充电宝被列为召回产品。
6月28日，白云机场T2航站楼，安检人员在向旅客介绍“新规”。
该安检人员还介绍，按照“新规”执行检查的锂电池仅限于搭乘国内航班的充电宝，相机、无人机等其他设备的锂电池按原标准执行，国际航班也按原标准执行。如果误带不符合新规的充电宝至机场，旅客可选择自弃或者由家人、寄快递等方式带回或寄存。“今天白云机场提供免费的充电宝寄存服务，最多可以寄存7天。”
白云机场安检工作人员表示，目前除顺丰快递外，在白云机场驻场的多家快递仍提供充电宝快递服务，“T1航站楼的快递点，至6月28日中午，已经收寄了1000多个充电宝，之后还收不收要看快递公司的政策。”
2025年以来，国内航班已发生多起充电宝起火冒烟事件，较去年同期翻倍。其中，3月杭州飞香港航班因罗马仕充电宝故障备降福建，6月郑州飞揭阳航班也发生类似险情。此外，国家市场监督管理总局近期撤销了14家充电宝企业3C认证，涉及电芯供应商安普瑞斯等11个证书，产业链安全风险凸显。
对此，6月26日民航局发布紧急通知，决定在现行政策基础上，按照国际通行的《危险物品安全航空运输技术细则》，进一步采取严格的管控措施，并要求民航相关单位加强组织、做好宣传告知、严格查验、改进服务、做好应急准备等工作。
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