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7月1日，特斯拉Model 3长续航版本和焕新Model Y长续航版迎来升级。Model 3长续航版本的续航从713km（CLTC 工况）提升至753km（CLTC 工况），百公里加速时间从4.4秒缩短到3.8秒，售价上涨1万元至28.55万元。焕新Model Y长续航版的续航也从719km（CLTC 工况）增加到750km（CLTC 工况），但售价保持不变。
特斯拉延续了6月的购车政策，7月31日（含）前参加引荐奖励活动下单，可享受8000元车漆选装礼金，并叠加限时5年0息贷款优惠，涵盖Model Y与Model 3全系车型。若购买Model 3并选择合作保险，则可额外获得8000元限时补贴。
尽管小米YU7发布后市场普遍预期特斯拉会降价应对竞争，特斯拉却意外选择了涨价。乘联分会秘书长崔东树认为，小米YU7上市后可能会卖得很好，但对Model Y的冲击不会太大。他认为Model Y是一款具有独特创新科技的产品，具备强劲的市场竞争力，其目标消费者更为理性。
今年以来，特斯拉已多次上调旗下产品价格。今年1月，特斯拉推出新款Model 3后轮驱动版车型，长续航全轮驱动版和高性能全轮驱动版的价格分别上涨至27.55万元和33.95万元。3月18日，特斯拉中国针对焕新Model Y和Model 3车型同时调价，焕新Model Y长续航版价格上涨1万元，后轮驱动版则推出了“3年0息”和“5年超低息”政策，月供为3808元。
目前特斯拉在中国的销量不如其顶峰时期。根据乘联分会最新数据，2025年5月特斯拉中国的批发销量为6.17万辆，同比下降15%，环比增长5.5%，延续了自2024年10月以来连续8个月的同比下滑趋势。其中，Model Y销量为2.48万辆，同比下降38.05%，环比增长23.95%；Model 3的销量为1.38万辆，同比下降9.27%，环比增长57.97%。特斯拉将于美国当地时间7月2日发布2025年第二季度财务报告。
与此同时，多个车企在延续优惠售车策略。鸿蒙智行宣布对智界全系车型进行现金补贴，购车立减2万元现金，下定至高可享价值5.6万元购车权益（含2万元现金补贴），活动从6月27日持续到7月31日。深蓝汽车也于7月1日正式实施全新购车政策，有效期至7月31日，以“现金直降+置换补贴+金融贴息”为核心。深蓝L07和S07车型分别可享至高2万元、2.5万元现金优惠，提供5000元置换补贴及5年期低息金融方案。此外，购车用户还可享受终身三电质保、充电桩安装以及华为乾崑智驾ADS SE高阶包服务等增值权益。
比亚迪旗下品牌腾势汽车也同步推出7月购车新政，主要以置换补贴和金融优惠为核心。例如，腾势D9和N7车型为原腾势/比亚迪车主提供1万元置换补贴，Z9/Z9GT车型置换补贴最高可达3万元。金融方面，腾势汽车提供多种灵活方案，包括12期0息、36期年化费率1.99%起以及0首付最长84期分期。购车用户还可享受终身免费充电桩及安装、整车6年/15万公里质保、三电系统终身保修以及5年免费车机流量（10GB/月）等多项权益。
6月中国汽车市场整体表现稳健，乘联分会综合估算当月狭义乘用车零售量预计达200万辆，同比增长13.4%，环比增长3.2%。新能源乘用车零售量预计突破110万辆，同比增长28.9%，市场渗透率首次攀升至55%的历史新高。当前“以旧换新+报废更新”政策仍是车市主要增长动力，6月车市呈现“淡季不淡”的特征，后续市场走势仍需关注相关政策情况。
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